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车宽超GL8,配前后可移动吧台,搭2.0T+8AT,荣威iMAX8就看定价了
时间:2020-09-14 12:02:30 来源:互联网 阅读:-
本文摘要:不同于轿车和SUV领域的竞争白热化,在MPV领域,车型不多,竞争也相对弱一些,这几年,自主品牌开始逐步在这一领域布局,比如广汽传祺、上汽大通等,都推出了一些销量还不错的车型,9月初,上汽荣威也推出了旗

不同于轿车和SUV领域的竞争白热化,在MPV领域,车型不多,竞争也相对弱一些,这几年,自主品牌开始逐步在这一领域布局,比如广汽传祺、上汽大通等,都推出了一些销量还不错的车型,9月初,上汽荣威也推出了旗下首款MPV车型iMAX8.

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定位中大型MPV,尺寸全面超越了本田奥德赛和艾力绅,长度超过5米,达到了5016mm,宽度超过1.9米,轴距为3000mm,最直接的竞争对手应该就是广汽传祺的GM8和同为上汽的迈克萨斯G10等,值得注意的是它的车宽在一众对手中处于领先地位,这将为车辆带来不错的横向乘坐空间。

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外观方面采用“数字律动”的设计元素,黑色荣鳞中网尺寸超大,开眼角大灯同样做了熏黑处理,与中网融合的比较自然,这套前脸兼具年轻运动和大气,符合这种宜商宜家的MPV的定位。

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侧面简洁,腰线锋利硬朗,B柱C柱均采用隐藏式设计,视觉上比较舒服,D柱做了银色装饰,尾部造型方正,设计同样很简洁,没有采用时下流行的贯穿式尾灯,而是用了一根镀铬饰条连接增加视觉宽度,尾灯组内部结构复杂、精致,点亮效果出色。

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iMAX8的中控台采用环抱式设计,层次丰富,材质选用和色彩搭配都比较讲究,整体给人的感觉是舒适且很有质感,12.3英寸中控屏幕采用的是横屏设计,显示效果和视觉感受都很出色。

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方正的造型,3米轴距,超5米车长和1.9米车宽,iMAX8的第二排和第三排均能获得不错的乘坐空间。对于MPV车型,消费者最关注的是其实是第二排,iMAX8的第二排采用独立座椅,带有舒适头枕、电动腿托、按摩、腰部支撑等功能,并且可以前后调节360mm,找到舒适坐姿,调好座椅,就可以享受属于自己的“头等舱”。

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第三排座椅同样支持前后调节,可以调动的距离为200mm,可以根据需求为第三排和后备箱分别带来不错的空间。

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其实iMAX8的最大亮点在于它车内的一些“独特”配置上,比如支持语音控制可以在前排和第二排之间前后移动的号称“魔吧”的中央扶手,前半部分是一个进行制冷或加热的小储物格,后半部分就厉害了,展示车辆上放置的是一套茶具,据说还可以选装咖啡器具,不过,可以想象这个噱头大于实用性,但是不可否认,这种设计还是很有点小心思的。

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除了“魔吧”还有前排座椅靠背上的“魔屏”,尺寸为10英寸,与多媒体系统相连,可以进行导航、音乐、天气等多媒体操作,同样支持语音控制。

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配置方面,MPV车型标配的电动侧滑门没有缺席,超过5米的车长,停车不是很方便,所以360度全景影像、前后泊车雷达、自动泊车等都有配备,其他像ACC自适应巡航、自动驻车、盲区监测也都有,舒适性配置上,像BOSE音响、座椅的通风、加热、按摩等都不会少。

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对于这样一台中大型MPV,动力势必不会弱,据悉其将搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力234匹,峰值扭矩360牛·米,变速箱方面没有采用双离合,而是向GM8看齐,匹配8速手自一体变速箱。

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外观年轻大气,尺寸大、空间大,内部舒适,豪华感也不缺,2.0T+8AT的动力应该也不会太差,商用家用都合适,就看它未来的定价了,想来应该会向GM8的价格看齐,预计会在17-25万左右,不过也不排除它向上汽大通G20看齐,定出19-28万左右的价格,但是想走量的话定价还是务实一点更好,只要价格合适,销量应该稳了。


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